|
Ту-114
Описание: ![Пассажирский самолет Ту-114](/img/db/tu_114.jpg)
Пассажирский самолет Ту-114 Ту-114 - пассажирский самолёт с четырьмя ТВД НК-12МВ, построенный на базе Ту-95. По схеме - моноплан с низкорасположенным крылом и подвижным стабилизатором. Были решены проблемы жизнеобеспечения и необходимого комфорта для 220 пассажиров при длительном полёте. Самолёту были присущи многие особенности аэробуса. Двухпалубный фюзеляж в нижней части имел отсеки для багажа, почты, комнату отдыха экипажа. Здесь же была расположена кухня с запасом продуктов. Палубы соединялись лестницей. На верхней палубе помимо салонов с удобными креслами имелось четыре трёхместных спальных купе. В расположенный между салонами буфет еда подавалась из кухни специальным лифтом. Пассажиров обслуживали шесть бортпроводниц. С конца 50-х гг. до 1967 Ту-114 был флагманом "Аэрофлота" и эксплуатировался на линиях большой протяжённости, связывающих Москву с Хабаровском, Дели, Нью-Йорком, Токио, Гаваной. В СССР самолёт не имел конкурентов по экономической эффективности. Ту-114 удостоен Гран при на Всемирной выставке 1958 в Брюсселе, ему принадлежат 32 мировых рекорда. Самолёт снят с эксплуатации в 1976; установлен в Московском аэропорту Домодедово как памятник сверхдальнему турбовинтовому лайнеру. Построено 32 экз. Первый полет, год | 1957 | Начало серийного производства, год | 1958 | Число, тип и марка двигателей | 4 ТВД НК-12МВ | Мощность двигателя, кВт | 11000 | Тяга двигателя, кН | - | Длина самолета, м | 54,1 | Высота самолета, м | 15,5 | Размах крыла, м | 51,1 | Площадь крыла, м | 311,1 | Колея шасси, м | 13,7 | Взлетная масса, т | 179 | Масса пустого самолета, т | 95 | Максимальная коммерческая нагрузка, т | 22,5 | Дальность полета при максимальной коммерческой нагрузке, км | 7000 | Коммерческая нагрузка при увеличенном запасе топлива, т | 16 | Максимальная дальность при увеличенном запасе топлива, км | 8400 | Крейсерская скорость полета, км/ч | 750 | Число пассажиров | 170-224 | Экипаж, чел | 5 | Фотосессия
[ назад ]
|
![](img/f_12.gif) |