МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил

Поиск:

Ту-2

Производитель: ОКБ Туполева А.Н.
Генеральный Конструктор: Туполев А.Н.

Описание:

Фронтовой пикирующий бомбардировщик Ту-2

Фронтовой пикирующий бомбардировщик Ту-2

Ту-2, "103" - фронтовой пикирующий бомбардировщик, созданный в 1939-40 в спецтехотделе № 103 ЦКБ-29 НКВД. По схеме - среднеплан с разнесённым хвостовым оперением. Два поршневых двигателя АМ-37 (на опытном самолёте и дублёре), АШ-82 (на третьем самолёте), АШ-82НВ (в серии). Двухлонжеронное крыло состояло из центроплана и консолей. Основные опоры шасси убирались назад в мотогондолы, хвостовое колесо - в фюзеляж. Фюзеляж полумонококовой конструкции с большим бомбовым отсеком. Базовая схема была использована для создания ряда модификаций: первого в СССР специального фоторазведчика, штурмовика, перехватчика, скоростного дальнего бомбардировщика, торпедоносца, истребителя дальнего сопровождения. Вооружение - две пушки ШВАК по бортам фюзеляжа, три-пять пулемётов УБ (УБТ) для защиты сзади. Бомбовая нагрузка - три бомбы по 1000 кг, максимальная нагрузка до 4 т. Мощное вооружение и большая скорость полёта позволяли использовать Ту-2 без истребителей сопровождения. Серийная постройка продолжалась с 1942 по 1950. Построено более 2500 самолётов, из них около 800 участвовало в Великой Отечественной войне и в войне 1945 с Японией. Самолёт проявил себя как один из лучших фронтовых бомбардировщиков 2-й мировой войны. Он стал своеобразным "мостом" между поршневой и реактивной авиацией. На его базе был построен первый реактивный бомбардировщик Ту-12.

Первый полет, год	1941
Начало серийного производства, год	1942
Число, тип и марка двигателей	2 ПД АШ-82НВ
Мощность двигателя, кВт	1360
Длина самолета, м	13,8
Высота самолета, м	4,5
Размах крыла, м	18,86
Площадь крыла, кв.м	48,8
Колея шасси, м	5,4
Взлетная масса, т
нормальная	10,86
максимальная	11,36
Масса пустого самолета, т	7,434
Максимальная дальность полета, км	2100
Максимальная скорость полета, км/ч	547
Потолок, м	9500
Экипаж, чел	3-5