АНТ-4 (ТБ-1)

Тяжелый бомбардировщик АНТ-4 (ТБ-1)

АНТ-4, ТБ-1, Г-1 - первый в мире цельнометаллический двухмоторный тяжёлый бомбардировщик свободнонесущей монопланной схемы. Строился с ПД "Нэпир-Лайон" (на опытном самолёте), БМВ-У1 (на дублёре "Страна Советов"), М-17 (в серии). Крыло многолонжеронное, фюзеляж трапециевидного сечения, обшивка гофрированная. Кабина открытая. Вооружение - три спарки пулемётов ДА, бомбовая нагрузка до 1 т. В зимних условиях эксплуатировался на лыжном шасси; в гидроавиации (обозначение ТБ-1П) использовался на поплавковом шасси. После снятия с вооружения ТБ-1 передавались в ГВФ, где с меньшими эксплуатац. нагрузками под обозначением Г-1 применялись для транспортных перевозок. Для АНТ-4 впервые была решена задача создания лёгкой свободнонесущей монопланной конструкции. Это позволило в дальнейшем строить самолёты-монопланы с весовой отдачей, не уступающей бипланным схемам. Конструкция стала классической и получила признание в мировом самолётостроении. На АНТ-4 установлены мировые рекорды продолжительности полёта с грузом, выполнен ряд экспедиций и перелётов. Самолёт использовался для отработки пороховых ускорителей взлёта, дозаправки топливом в воздухе, системы десантирования людей и тяжёлой техники на парашютах, телемеханических средств управления, системы воздушного авианосца "Звено". ТБ-1 принимали участие в боевых действиях в 1929 на ст. Манчжурия, в 1938 у оз. Хасан, в 1939 у оз. Буир-Нур. В 1939-40 участвовали в военных действиях в Финляндии. Во время Великой Отечественной войны самолёты входили в состав авиагруппы ВВС Северного флота и использовались для транспортных перевозок. Строились серийно в 1929-32. Построено 216 экз.

	АНТ-4 (ТБ-1)	АНТ-4 (ТБ-1П)
Первый полет, год	1925	1929
Начало серийного производства, год	1929	1932
Число, тип и марка двигателей	2 ПД М-17	2 ПД М-17
Мощность двигателя, кВт	500	500
Длина самолета, м	18	18,9
Высота самолета, м	5,1	6,6
Размах крыла, м	28,7	28,7
Площадь крыла, кв.м	120	120
Колея шасси, м	5,8	5,5
Взлетная масса, т
нормальная	6,81	7,5
максимальная	8,79	8
Масса пустого самолета, т	4,52	5,016
Максимальная дальность полета, км	1350	1600
Максимальная скорость полета, км/ч	198	186
Потолок, м	4830	3620
Экипаж, чел	6	6

• Просмотр по залам
• Авиация России в Монино



• База данных по Российской Авиации
  (постоянно пополняемая база данных, содержит описания и фотографии ЛА когда либо выпущенных дореволюционной, Советской и сегодняшней Россией).

  ЛА Бартини Р.Л.

  ЛА Поликарпова Н.Н.

  ОКБ Антонова О.К.

  ОКБ Бериева Г.М.

  Бе-12

  МБР-2

  ОКБ Ильюшина С.В.

  ОКБ Камова Н.И.

  ОКБ Лавочкина С.А.

  ОКБ Микояна А.И.

  ОКБ Миля М.Л.

  ОКБ Мясищева В.М.

  ОКБ Петлякова В.М.

  ОКБ Сухого П.О.

  ОКБ Туполева А.Н.

  АНТ-1

  АНТ-10

  АНТ-13

  АНТ-14 "Правда"

  АНТ-16 (ТБ-4)

  АНТ-2

  АНТ-20 "Максим Горький"

  АНТ-20бис

  АНТ-21 (МИ-3)

  АНТ-22 (МК-1)

  АНТ-23 (И-12)

  АНТ-25 (РД)

  АНТ-27

  АНТ-29 (ДИП)

  АНТ-3

  АНТ-31 (И-14)

  АНТ-35 (ПС-35)

  АНТ-37

  АНТ-4 (ТБ-1)

  АНТ-40 (СБ)

  АНТ-41 (Т-1)

  АНТ-44

  АНТ-5 (И-4)

  АНТ-6 (ТБ-3)

  АНТ-7

  АНТ-8 (МДР-2)

  АНТ-9 (ПС-9)

  Ту-104

  Ту-110

  Ту-114

  Ту-116

  Ту-12

  Ту-124

  Ту-126

  Ту-128

  Ту-134

  Ту-14

  Ту-144

  Ту-154

  Ту-16

  Ту-160

  Ту-2

  Ту-204

  Ту-22

  Ту-22М

  Ту-4

  Ту-70

  Ту-80

  Ту-82

  Ту-85

  Ту-91

  Ту-95

  Ту-98

  ОКБ Яковлева А.С.



• Поиск по базе данных