Ла-250

Сверхзвуковой истребитель-перехватчик Ла-250

Ла-250 - сверхзвуковой 2-х местный истребитель-перехватчик, один из первых в этом классе самолёт с чисто треугольным крылом и той же формы цельноповоротным горизонтальным оперением, с двумя турбореактивными двигателями АЛ-7Ф. Угол стреловидности крыла по передней кромке 57°. Обладал мощным ракетным вооружением. Оборудован РЛС обнаружения и автоматического наведения на цель. Предназначался для борьбы с бомбардировщиками, летающими на высоте до 20 км. Отличительная особенность самолёта - управление с помощью необратимой гидравлической системы (отработка управления самолётом впервые проводилась на созданном в ОКБ электронно-моделирующем стенде). Ла-250 проходил лётные испытания, но работы по самолёту были остановлены в 1959г.; это последний пилотируемый самолёт ОКБ Лавочкина.

Первый полет, год	1956
Начало серийного производства, год	-
Число и марка двигателей	2 АЛ-7Ф
Тяга двигателя, кН	90,2
Длина самолета, м	24,6
Высота самолета, м	7,26
Размах крыла, м	13,9
Площадь крыла, кв.м	80
Колея шасси, м	-
Взлетная масса, т	25
Масса пустого самолета, т	15
Максимальная дальность полета, км	-
Максимальная скорость полета, км/ч	2000
Время набора высоты 5000 м, мин.	-
Потолок, м	18000
Экипаж, чел	2

• Просмотр по залам
• Авиация России в Монино



• База данных по Российской Авиации
  (постоянно пополняемая база данных, содержит описания и фотографии ЛА когда либо выпущенных дореволюционной, Советской и сегодняшней Россией).

  ЛА Бартини Р.Л.

  ЛА Поликарпова Н.Н.

  ОКБ Антонова О.К.

  ОКБ Бериева Г.М.

  Бе-12

  МБР-2

  ОКБ Ильюшина С.В.

  ДБ-3

  Ил-10

  Ил-2

  Ил-28

  Ил-4

  Ил-62

  Ил-76

  ОКБ Камова Н.И.

  ОКБ Лавочкина С.А.

  Ла-250

  Ла-5

  Ла-7

  ОКБ Микояна А.И.

  ОКБ Миля М.Л.

  ОКБ Мясищева В.М.

  ОКБ Петлякова В.М.

  ОКБ Сухого П.О.

  ОКБ Туполева А.Н.

  ОКБ Яковлева А.С.



• Поиск по базе данных