МиГ-27

Реактивный истребитель МиГ-27

Дальнейшее развитие самолета МиГ-23Б. Отличия МиГ-27 состояли в основном в полностью перепроектированной носовой части фюзеляжа, обеспечивавшей лучший обзор летчику, усиленной броневой защите, установке радиолокационной станции обхода препятствий и широкого набора оружия класса "воздух-земля". В отличие от МиГ-23БМ на самолете было решено отказаться от регулируемых воздухозаборников, которые были неэффективны на скоростях до М=1,7 (именно на них использовались истребители-бомбардировщики). Для лучшей проходимости по грунтовым аэродромам шасси самолета было оснащено колесами большего размера и большего давления, что потребовало изменения формы створок ниш шасси. Серийное производство длилось 1973 по 1977г. Всего было выпущено 560 экземпляров.

• Просмотр по залам
• Авиация России в Монино



• База данных по Российской Авиации
  (постоянно пополняемая база данных, содержит описания и фотографии ЛА когда либо выпущенных дореволюционной, Советской и сегодняшней Россией).

  ЛА Бартини Р.Л.

  ЛА Поликарпова Н.Н.

  ОКБ Антонова О.К.

  ОКБ Бериева Г.М.

  Бе-12

  МБР-2

  ОКБ Ильюшина С.В.

  ОКБ Камова Н.И.

  ОКБ Лавочкина С.А.

  ОКБ Микояна А.И.

  МиГ-1

  МиГ-15

  МиГ-17

  МиГ-19

  МиГ-21

  МиГ-23

  МиГ-25

  МиГ-27

  МиГ-29

  МиГ-3

  МиГ-31

  МиГ-9

  ОКБ Миля М.Л.

  ОКБ Мясищева В.М.

  М-50

  ОКБ Петлякова В.М.

  ОКБ Сухого П.О.

  ОКБ Туполева А.Н.

  ОКБ Яковлева А.С.



• Поиск по базе данных