МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил

Ту-70 - первый в СССР пассажирский самолёт с герметизированным салоном. По схеме - низкоплан с четырьмя ПД АШ-73ТК. Построен на базе Ту-4 с увеличенным по длине и диаметру фюзеляжем. Салон оборудован отоплением, вентиляцией, имеется блок питания. Самолёт успешно прошёл испытания. В серии не строился. Опыт создания большой герметизированной кабины использован при проектировании Ту-104.
Ту-75 - транспортный вариант самолёта Ту-70. Фюзеляж приспособлен для размещения в нём тяжёлой боевой техники. Для этой цели сделан большой грузовой люк с опускающимся трапом. Самолёт брал до 10 т груза или 100 десантников со штатным вооружением. Были введены стрелковые установки - верхняя, нижняя и кормовая. Ту-75 применялся для грузовых перевозок. В серии не строился. Первый полёт в 1950.

Первый полет, год	1946
Начало серийного производства, год	-
Число, тип и марка двигателей	4 ПД АШ-73ТК
Мощность двигателя, кВт	1770
Тяга двигателя, кН	-
Длина самолета, м	35,61
Высота самолета, м	9,75
Размах крыла, м	43,05
Площадь крыла, м	161,7
Колея шасси, м	9,48
Взлетная масса, т	51,4
Масса пустого самолета, т	38,29
Максимальная коммерческая нагрузка, т	-
Дальность полета при максимальной коммерческой нагрузке, км	4900
Коммерческая нагрузка при увеличенном запасе топлива, т	-
Максимальная дальность при увеличенном запасе топлива, км	-
Крейсерская скорость полета, км/ч	563
Число пассажиров	48
Экипаж, чел	6